wynajem długoterminowy vs. kryzys

Witam wszystkich ! Dziś na ringu stanęli w prawym górnym  rogu wielokrotny mistrz świata,  znany od dawna z opowiadań, statystyk i historii – kryzys eeekoooonoooicznyyyy, a w lewym dolnym rogu znany tylko i wyłącznie tylko wybrańcom   – wynajem dłłłługoooooteeeermiiinoooowyyyy.

Na poważnie, dzisiejszy ‘case’ dotyczy sprawy: czy korzystając z wynajmu długoterminowego jesteśmy w stanie obniżyc koszty na tyle, żeby przetrzymać w czasach kryzysu.  Nikomu mówić nie trzeba, że gorszy od kryzysu ekonomicznego, finansowego, gobalnego.., nazywajmy go jak chcemy, jest kryzys psychologiczny społeczeństwa. kryzys nie bierze się z niczego u jego podstaw są złe decyzje, ale to nie znaczy, że możemy wszystko na taki kryzys zrzucać. Wracając do tematu, Wynajem długoterminowy pozwala na przeniesienie wszelkich obowiązków związanych z administracją flotą na firmę wynajmującą (CFM). W przypadku małych i średnich przedsiębiorstw, dla których zatrudnienie osoby odpowiedzialnej jedynie za flotę nie kalkuluje się finansowo, jest to szczególnie istotna zaleta. Jeśli firma decyduje się na inną formę finansowania, te obowiązki najczęściej obciążają prezesa firmy. Tutaj pierwsza oszczędność: powiedzmy 2000 złotych za zatrudnienie pracownika.

Decydując się na leasing finansowy przedsiębiorca osiąga pewne korzyści, jednak wciąż pozostaje kwestia obowiązków związanych z obsługą floty, które musi wykonywać samodzielnie. Są  to zajęcia dość pracochłonne. W przypadku pełnoobsługowego wynajmu długoterminowego wszelkie obowiązki związane z obsługą floty leżą po stronie firmy sektora Car Fleet Management (CFM).

Przykładem może być tutaj ubezpieczenie pojazdów służbowych.  Wiąże się ono  z koniecznością negocjowania stawki oraz późniejszym dochodzeniem wypłaty w przypadku szkody, które często potrafi trwać miesiącami. Podobnie sytuacja przedstawia się z naprawami np. przy dochodzeniu z serwisem zasadności danej naprawy oraz jej kosztów. Równie angażujące czas jest uzyskanie karty paliwowej – trzeba podpisać umowę, często przedstawić zabezpieczenie w postaci gwarancji bankowej itp. Dodatkowym utrudnieniem bywa fakt, że wszystkie te podmioty wystawiają odrębne faktury, które trzeba sprawdzić, zaksięgować, zapłacić. Oszczędzamy na ubezpieczeniu, serwisach, naprawch,  …. ok 10.000 zł rocznie

Za wyborem pełnoobsługowego wynajmu długoterminowego przemawia również brak konieczności mrożenia własnych środków finansowych. Oznacza to, że zwrot z inwestycji w większości firm jest znacznie wyższy niż koszt pieniądza płacony firmie leasingowej. Oszczędzamy gotówkę, którą możemy inwestować..

Wynajem długoterminowy finansowany jest z leasingu. Leasingobiorca nie zalicza samochodu do środków trwałych, oraz nie posiada zobowiązań z tytułu kredytu, co znacznie poprawia wskaźniki finansowe oraz bilans firmy Przewagą leasingu nad kredytem jest także rozliczenie VAT od kolejnych opłat leasingowych, a nie jednorazowo od całej kwoty. Dodatkowo argumentem przemawiającym za tą formą finansowania są także niższe podatki – dla leasingu operacyjnego raty stanowią koszt uzyskania przychodu. Tym samym zmniejsza się podstawa opodatkowania oraz poprawia płynność finansowa – raty spłacane są z bieżących przychodów, na które pracują wyleasingowane samochody. Ważną kwestią jest również uniknięcie finansowania podatku VAT. Podstawą kalkulacji rat leasingowych jest wartość netto – firmy leasingowe mają 100 proc. obliczalności VAT także przy zakupie samochodów osobowych. Oszczędzamy tutaj nasze podatki .

 

Reasumując korzystając z wynajmu długoterminowego jesteśmy w stanie sfinansować w najtańszy możliwy sposób nasz samochód firmowy. Oszczędzamy przy tym na zatrudnieniu pracownika, który miałby zarządzać flotą, na ubezpieczeniach, serwisach, naprawach, a wliczając kwotę wynajmu w koszty zyskujemy na podatku. Najważniejszym jednak plusem wynajmu długoterminowego, jest to, że zyskujemy czas, nie musimy martwic, się po samochody i spokojnie zająć się zarządzaniem kryzysowym w firmie:)